Мотор на бмв м50

Я купил около 3 лет назад своим сыновьям BMW 525i E34. Ему нужны были наличные. И я получил sic из банка. У него был 325i, чтобы ездить ежедневно. И Е34 был его запасным автомобилем.
Мы купили эту машину около 6 лет назад. И он ездил на ней каждый день. Пока мотор не взорвался. Не упал поршень, клапан. Что бы там ни было. Это действительно капут.
Так что в любом случае я закончил с его запасом как рок-100% без ржавчины. Но мертвый BMW. В итоге у моего сына оказалось больше наличных. Чем машина стоила на самом деле….
В июне ему исполняется 25 лет. И я подумал о том. Чтобы купить новый мотор. Покрасить его и подарить ему на день рождения.
Хотя я не возражаю против его машины. Она немного скучновата в моторном отделе.
Теперь мой вопрос;…..какой двигатель поместится. Без изменений. Под капотом этого автомобиля?
Могу ли я поместить в него 3,5 i от 535i? Является ли двигатель 735i тем же самым? Подойдет ли 8 цил от 740 или 540?
Единственное, что я не хочу разрезать машину. Чтобы подогнать другой двигатель.

Что бы вы сделали и что бы подошло.

Спасибо

en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_ (Е34)

У меня был бы соблазн найти донорскую машину, такую как потрепанный 1992 год и далее 530, и использовать V8 от этого.

М20 был бы шагом назад. Отличный двигатель в E30, но не то. Что вы ищете. Если вы не хотите идти по Турбо-маршруту. И в этом случае снова см. E30 Zone для получения подробной информации о том. Как это сделать. Там есть довольно много turbo’D E30s!

Я бы сказал, что M52-более стабильный выбор. Но турбированный E34 может быть хитом.

Я планирую купить полную машину. У меня есть время, чтобы найти хорошего донора. Я должен быть в курсе того. Что касается 52-х М50 и т. д.. Так как
я понятия не имею. Что есть что.
Я не мог сказать. Что в данный момент находится в машине….Я просто не знаю, где искать.
Я вообще не хочу играть в турбо. Этот автомобиль станет просто хорошим простым крейсером выходного дня.

Итак, 6 цилиндров — это правильный путь. Это прекрасно. Раньше у меня был 1990 e34 535i.
подойдет ли двигатель от такой машины, как эта. Без особой драмы? Я предполагаю. Что двигатель от 735-го того же возраста будет таким
же.

Спасибо

Итак, 6 цилиндров — это правильный путь. Это прекрасно. Раньше у меня был 1990 e34 535i.
подойдет ли двигатель от такой машины, как эта. Без особой драмы? Я предполагаю. Что двигатель от 735 того же возраста будет таким
же

Скорее отвечает на это:

Это М20 или М50?
М20 можно модернизировать до М30. Коробка передач и опора будут нуждаться в замене, и либо дифференциал и валы, либо вы можете изменить фланец дифференциала, но это будет длиться только в том случае, если вы не попытаетесь перегорать. 735-это то же самое, что и 535, но опять же m30 не подходит для других коробок передач. Или если m20 вы можете обновить до m50.
Если М50, то нужно идти по большему М50. Более поздний двигатель m52 дает вам вариант 2.8, но есть несколько вещей, которые нужно сделать, чтобы сделать эту работу, или более поздний 3.0 6 cyl от e39, если вы чувствуете себя предприимчивым с электрикой.

Это зависит от того. Есть ли у вас в настоящее время M20 или M50 E34

М20:

М50:

3 литра имели 280 л. с.,а более поздние 3,2 — 321 л. с.

Вы также можете вставить турбокомпрессор низкого давления. Дающий около 240 лошадей и крутящий момент 300 Нм на 2,5 л. Хотя это может быть проще на LHD. Чем на RHD.

OP M50-это шестицилиндровый двигатель мощностью 2,0 и 2,5 л. с.. Построенный в 1990-1996 годах. Со стальным блоком и масляным колпачком в задней части головки. Как показано на приведенном выше рисунке.
M52-это замена двигателей 2.0, 2.3 и 2.8, построенных в 1995-1998 годах. С главным образом легкосплавным блоком. За исключением примеров 1995 года. Которые были чугунными. И масляным колпачком на переднем конце крышки коромысла.
По сути, тот же самый голый двигатель. Но разные вспомогательные устройства. Датчики и проводка.

Но на самом деле советы отныне действительно должны будут основываться на том. С какого двигателя вы начинаете. Поэтому нам нужно будет знать. Что у вас есть…

Да, здесь все очень дорого стоит. Я был бы вполне доволен мотором 3.0 или 3.5.
Я мечтал о V8, но у меня просто нет опыта. Чтобы сделать такую пересадку успешной.

У моей жены есть 1999 e39 528i. И я люблю эту машину. достаточно быстро дешево бегать и запчасти стоят не слишком дорого.
глядя на фотографию. Это был бы двигатель М50.
Если бы это подошло, это было бы здорово. Так как 528-е можно купить дешево.

Подойдет ли этот двигатель так же хорошо или все опять по-другому?

Спасибо

Большое вам спасибо, ребята. Я очень ценю, что ты научил меня этому.
Глядя на фотографию, я вижу. Что у моего 525i есть мотор M20.

Да, здесь все очень дорого стоит. Я был бы вполне доволен мотором 3.0 или 3.5.
Я мечтал о V8, но у меня просто нет опыта. Чтобы сделать такую пересадку успешной.

У моей жены есть 1999 e39 528i. И я люблю эту машину. достаточно быстро дешево бегать и запчасти стоят не слишком дорого.
глядя на фотографию. Это был бы двигатель М50.
Если бы это подошло, это было бы здорово. Так как 528-е можно купить дешево.

Подойдет ли этот двигатель так же хорошо или все опять по-другому?

Спасибо

528i будет представлять собой M52. Более чем вероятно. Что автомобиль 99-го года выпуска будет иметь двойной двигатель vanos (variable timing) M52TU. Те, кого вы хотите избежать. Проводка трудно получить их в E34.

Итак, у вас есть 170-сильный двигатель M20B25, как вы полагаете. Оттуда не так уж неудобно перейти к 192bhp M50B25 или даже с немного большей работой к 193bhp M52B28. Что вам действительно захочется там сделать, так это подобрать дешевый изношенный двигатель M50 2.5 и дешевый 528i, так как у E39 есть другой поддон, и вам понадобится M50, плюс вы можете установить ткацкий станок M50 и ЭБУ, чтобы все было просто, а не пытаться адаптировать ткацкий станок E39, который также достаточно отличается от ткацкого станка E34, чтобы это раздражало. Двигатели M50 / 52 будут крепиться к вашей трансмиссии (хотя коробка M20 немного слабовата для крутящего момента M5x). Или вы можете изменить коробку и опору. Если вам это нравится. Не слишком сильно.
или проигнорируйте все это и идите прямо к 212-215bhp M30B35. Это должно быть от E34 535i или E32 735i. автомобили E28/E24 etc с этим двигателем используют различные отстойники. Трубопроводы. Ткацкие станки и т. д. Один из E32 / 4 будет установлен прямо здесь. Вам нужно будет использовать больший радиатор. А также все вспомогательные устройства и навесное оборудование моторного отсека. Но в остальном прямо вперед. У вас не будет другого выбора, кроме как использовать коробку передач M30, так как ваш M20 one не подойдет. И вам понадобится M30 E34 (530i или 535i) prop – 7 series one длиннее. Вам также было бы хорошо посоветовать заменить дифференциал на 535i. Что также означает замену монтажной планки подрамника и полуосей. Те, что М20, долго не выдержат крутящего момента М30. Однако M20 diff — это та же комплектация, что и E30, так что вы можете собрать с него немного наличных денег. Чтобы покрыть расходы.
Выхлопные трубы все разные. Но все они являются двухтрубными системами. Так что вы можете решить. Что вы хотите сделать там. Как считаете нужным.

Найти хорошую машину запчастей не так просто. Но и не невозможно. Я загружу некоторые фотографии
, когда они у меня будут

Спасибо