Бмв е36 2000 года

BMW Z3
Общие сведения
Производство	Сентябрь 1995–Июнь 2002 Года
Собрание	Соединенные Штаты Америки: Спартанбург
Кузов и шасси
Класс	Спортивный автомобиль (Ы)
Форма кузова
Расположение	Передний двигатель, задний привод
Похожие	BMW 3 серии (E36)
Силовая передача
Двигатель
Коробка передач
Размеры
Колесная база	2,446 мм (96,3 дюйма)
Длина	4,025 мм (158,5 дюйма)
Ширина	1,692 мм (66,6 дюйма)
Высота	1,293–1,306 мм (50, 9-51,4 дюйма)
Снаряженная масса	1,160–1,400 кг (2,557-3,086 фунта)
Хронология
Предшественник	BMW Z1
Преемник	BMW Z4 (E85)

BMW Z3-это линейка двухместных спортивных автомобилей, выпускавшихся с 1995 по 2002 год.

Стили тела этого диапазона следующие:

• 2-дверный родстер (код модели E36 / 7)
• 2-дверный купе (код модели E36 / 8)

Z3 был основан на платформе серии E36 3,^[1] при использовании задней полуприцепной рычажной подвески более старой серии E30 3. Это первый серийный автомобиль серии Z.

Модели Z3M были представлены в 1998 году в кузовных стилях roadster и coupé и питались от двигателя S50, S52или S54 straight-six в зависимости от страны и модельного года. Модели Z3M поставляются с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Производство закончилось 28 июня 2002 года,

^когда линия Z3 была заменена на линию E85 Z4.

Разработка и запуск

Разработка родстера началась в 1991 году и велась под руководством Буркхарда Гешеля.^[1][3] Внешний вид был разработан Джоджи Нагасимой, который был завершен в середине 1992 года за 39 месяцев до начала производства^[4][5], а дизайн был заморожен в 1993 году.Патенты на изобретения были поданы 2 апреля 1994 года в Германии и 27 сентября 1994 года в США.^[7] Z3 был представлен через видео-пресс-релиз BMW North America 12 июня 1995 года. Производство началось 20 сентября 1995 года.

^[8]

Разработкой модели купе занималась группа инженеров BMW вне работы в свободное от работы время.^[9] купе Z3 имеет ту же платформу и детали, что и родстер, но имеет люк жесткости шасси и в 2,7 раза жестче по сравнению с ним.^[10][9] купе Z3 было представлено на Франкфуртском автосалоне 1997года .

Z3 была первой моделью BMW, которая производилась исключительно за пределами Германии. Его изготовили в Грире, штат Южная Каролина.^[4]

• 

  E36 / 7 roadster (предварительная подтяжка лица)

• 

  E36 / 7 roadster (предварительная подтяжка лица)

• 

  E36 / 7 roadster (рестайлинг)

  

• 

  E36/8 coupé

Родстер (E36 / 7)

Модели Roadster поступили в серийное производство в сентябре 1995 года, оснащенные 4-цилиндровыми двигателями на старте. 6-цилиндровые двигатели были позже представлены в 1996 году.^[11] съемная жесткая крыша была доступна в качестве дополнительного аксессуара.

Купе (E36 / 8)

Модели купе поступили в производство в сентябре 1998 года.^[12] необычный боковой профиль получил от критиков такие прозвища, как ^{[13][14][15][16]} в Германии его называют ^[17]

Кузов купе выпускался только с шестицилиндровыми двигателями (модели 2. 8, 3.0 i и M Coupé).

Доступные передачи:^[18]

4-цилиндровые модели имеют одну выхлопную трубу, в то время как 6-цилиндровые модели имеют двойные выхлопные трубы, сигнальные ракеты колесной пары (для моделей с предварительной подтяжкой лица) и пересмотренный передний бампер. Модели 2.3 и 2.5 продавались исключительно в Соединенных Штатах, в то время как модели 1. 8, 2.0 и 2.2 i там не продавались.

Версии Z3M были представлены в 1997 году в кузовах roadster (

M Roadster) и coupé (M Coupé). Европейские модели первоначально приводились в действие двигателем S50

inline-six, в то время как североамериканские модели приводились в действие менее мощным двигателем S52 inline-six. В 2001 году как европейские, так и североамериканские модели перешли на новый двигатель S54. Z3M был доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

По сравнению со стандартным Z3, модели M отличались дифференциалом с ограниченным скольжением, более широкой задней колеей^[15] и большими тормозами (которые являются общими с E36 M3). Модели Z3M были доступны в цветах M-specific, они имеют более аэродинамические зеркала заднего вида, а также переработанные передний и задний бамперы и сделанные на заказ 40 колес в стиле

Интерьер также можно дифференцировать по вольтметру, часам и датчикам температуры масла на центральной консоли, обтянутой кожей центральной консоли и дверным рычагам, а также уникальным сиденьям в стиле M и цветовым вариантам интерьера.

В отличие от остальной линейки Z3, Z3M не получил косметических изменений во время подтяжки лица в 2000 году.

• 

  M Roadster спереди

• 

  М родстер задний

• 

  M купе сзади

Специальные модели

Издание Джеймса Бонда

Выпуск Облигаций 007

Чтобы связать это с появлением в фильме Golden Eye, BMW выпустила рождественский каталог Neiman Marcus.

Издание Джеймса Бонда было продано в 1996 году за 35 000 долларов США (эквивалент 57 056 долларов в 2019 году). BMW и Neiman Marcus первоначально поставили цель продаж в 20 единиц, но позже она была увеличена до 100 единиц после получения высокого уровня интереса со стороны клиентов.

Издание James Bond было основано на Z3 1.9 i и включало в себя табличку 007 dash, коврики 007 Bond, уникальные диски и хромированную внешнюю отделку. Цветовая гамма была^[19]

Прототип V12

В 1999 году подразделение BMW M выпустило единственный прототип Z3, работающий на 5, 4-литровом

двигателе M73 V12^[20][21], чтобы проверить эффективность пространства моторного отсека.^[22] Он основан на родстере Z3, имеет 17-дюймовые колеса с шинами 225/45 спереди и 245/40 сзади и окрашен в оранжевый цвет. V12 был рассчитан на 240 к Вт (322 л. с.) при 5000 об / мин и 490 Нм крутящего момента при 3900 об / мин, а мощность передавалась через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Концепт намного тяжелее стандартного Z3 на 1400 кг (3086 фунтов), что дает ему распределение веса 70/30. Концепт был показан только один раз, в 1999 году в автомобильном журнале

Autozeitung. Их испытания показали, что скорость 0-100 км/ч (0-62 мили в час) составляет 5,5 секунды, стоячий километр (0,62 мили) — 24,4 секунды, а максимальная скорость-263 км/ч (163 мили в час).^[23]

Автомобиль безопасности купе Z3M

Вариант автомобиля безопасности Z3M Coupé был произведен подразделением BMW M для Moto G P и использовался в сезоне 2000года .^[24]

Изменения модельного года

1997

• Модели M Roadster и M Coupé представлены широкой публике.
• BMW Individual представила модели Z3.^[25]

1998

• Появились модели купе.^[26]
• В качестве опций были добавлены деревянная отделка и мощный мягкий верх.

  

  ^[27]

• Введены обручи для опрокидывания.^[28]
• Автоматический контроль устойчивости (ASC) стал стандартным оборудованием на моделях 1.9.^[29]
• Появилась опция Hardtop shell для моделей Z3.^[30]

1999 подтяжка

В апреле 1999 года началось производство рестайлинговых версий Z3 (LCI).^[31] основные изменения включают в себя:

• Модель Z3 2. 0 была заменена моделью Z3 2.2 i, а модель Z3 2. 8 была заменена моделью Z3 3.0 i, так как рядные шесть двигателей были модернизированы с M52 до M54 (добавление Z3 2. 3 была заменена моделью Z3 2. 5.
• Изменения внешнего дизайна включают переработанные хромированные кольцевые фары и Г-образные задние фонари, более широкую заднюю колею на 2,5 дюйма (64 мм) (Теперь то же самое на 4-и 6-цилиндровых моделях), значки обозначения моделей, отступ пальца для кнопки выпуска багажника, встроенный третий стоп-сигнал (с серебряными огнями на моделях 2.8 и 3.0 i), хромированные наконечники выхлопных газов и новые конструкции колес.

  

  ^{[32][33][34][35]} модели Z3M не получили этих внешних изменений.

• Изменения в дизайне интерьера включают в себя переработанные кнопки центральной консоли с часами посередине и новый дизайн рулевого колеса с тремя спицами.

  

  ^[36]

• Электронный контроль устойчивости модернизирован с ASC на новую систему DSC.^[37]
• Новая трехслойная утеплительная откидная крыша с навесом.^[36]
• Введены двухступенчатые боковые подушки безопасности.^[38]

2000

• DSC теперь интегрирован с функциями динамического управления тормозом (DBC) и автоматического дифференциального тормоза (ADB).^[39]

2001

Объемы производства

Один из источников предоставляет следующие данные для производственных показателей.Однако существуют и другие источники, которые предоставляют противоречивую информацию ,поэтому фактические цифры не являются достоверными.

Z3 появился на короткое время в фильме Джеймса Бонда глазКубу.^[41] Z3-один из немногих автомобилей небританского производства, на которых ездит Джеймс Бонд в фильме, и первый из трех фильмов о Джеймсе Бонде с участием автомобиля BMW.^[42] Z3 в Golden Eye оснащен ракетами stinger, скрытыми за фарами, системой аварийного парашютного торможения и радарным сканером в виде жидкокристаллического экрана на приборной панели.

^[43] также отмечается во время брифинга, что автомобиль содержит пассажирское катапультируемое сиденье и систему самоуничтожения.^[44]

Два голубых прототипа были предоставлены в январе 1995 года для съемок на аэродромеЛивсден .^[45][46] соглашение между BMW и Eon Productions было заключено для перекрестного продвижения автомобиля и фильма, и никакие деньги не переходили из рук в руки.^[47]

Продажи Z3 резко выросли, так как фильм занял первое место в прокате. В 1996 году, когда автомобиль был представлен, было продано более 15 000 родстеров.

^[41]

svg{width: 16px; }